日前，据盖世汽车援(yuán)引业(yè)内(nèi)人士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在华(huá)业(yè)务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们(men)正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活的(de)组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福特(tè)官方客服，其表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于(yú)相(xiāng)关消(xiāo)息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及(jí)精简计(jì)划等信息，福特(tè)中(zhōng)国(guó)代理公(gōng)关则回应(yīng)称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽(qì)车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务(wù)，同时(shí)计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车(chē)巨头福特(tè)正在(zài)中(zhōng)国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法(fǎ)？

　　从前述(shù)回应上看，福特(tè)中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其(qí)“正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结(jié)构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福(fú)特面对在华(huá)市场(chǎng)销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华(huá)品(pǐn)牌(pái)林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下(xià)滑的(de)同时，福(fú)特在中国(guó)市(shì)场面临(lín)的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的(de)年(nián)生产率目(mù)标。预(yù)计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国(guó)市场上的电(diàn)动化(huà)产品十分(fēn)有(yǒu)限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的亏损也(yě)达(dá)到6亿美元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电动汽车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出(chū)安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新(xīn)的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望寄托在(zài)中(zhōng)国的出(chū)口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未来战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的一季(jì)度财(cái)报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少(shǎo)投(tóu)资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福(fú)特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更低的(de)电动车和(hé)商用车。在(zài)他看来，通过专(zhuān)注于(yú)商用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的(de)投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充分(fēn)利(lì)用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经济(jì)型电(diàn)动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的(de)更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特(tè)在中国(guó)重(zhòng)要的工(gōng)程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口具(jù)备国(guó)际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特(tè)全(quán)球的战略增(zēng)长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽(qì)车(chē)的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽然目前看来电(di赓续前行是什么意思，赓续前进的意思赓续前行是什么意思，赓续前进的意思àn)动汽车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保(bǎo)护其(qí)在华产业和(hé)岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好(hǎo)的(de)前(q赓续前行是什么意思，赓续前进的意思ián)行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任(rèn)福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 赓续前行是什么意思，赓续前进的意思