周四(sì)（4月20日）美(měi)股低(dī)开(kāi)低收(shōu)，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低通(tōng)胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利(lì)率提高(gāo)到(dào)5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来(lái)收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘(pán)后公布的业绩报告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据200克等于多少毫升水，200克是多少ml水了解(jiě)，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起(qǐ)的价(jià)格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官马斯克(kè)明(míng)确(què)表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力造(zào)成了(le)重(zhòng)大影响，但特(tè)斯(sī)拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌(diē)。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后(hòu)，其(qí)营业利润(rùn)率成(chéng)为华尔(ěr)街(jiē)最(zuì)为关注的(de)业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马斯克在财(cái)报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增(zēng)加(jiā)销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的正确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还(hái)是在时(shí)间跨度上都是令(lìng)人侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发(fā)了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车制造商(shāng)推出具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再200克等于多少毫升水，200克是多少ml水投(tóu)资的能力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交(jiāo)付数(shù)量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂(chǎng)商都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项目(mù)的单位经济效益(yì)相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利(lì)润空间来创造(zào)更(gèng)多需求(qiú)，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同(tóng)时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美(měi)国(guó)的普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商(shāng)在打(dǎ)价(jià)格战方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本(běn)在以(yǐ)成本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时(shí)间(jiān)周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实(shí)验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认(rèn)了这(zhè)一(yī)结果(guǒ)，表示(shì)在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射(shè)3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中并不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地(dì)时间(jiān)本周一(yī)进行，但由于在(zài)燃料(liào)加注的(de)过(guò)程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试(shì)图降低外(wài)界的期望，特(tè)别强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发动机(jī)可(kě)能(néng)把发射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号(hào)火(huǒ)箭的(de)两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火(huǒ)箭(jiàn)推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务(wù)，如果这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的(de)话，理论(lùn)上的最早发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备稳(wěn)定投送地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船(chuán)围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对(duì)特斯拉的(de)股价并(bìng)没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些(xiē)时候(hòu)发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现(xiàn)收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下(xià)来还(hái)会继(jì)续(xù)降价(jià)。

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