随着(zhe)2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的(de)一名高管更是成功破亿(yì)，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车(chē)出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级(jí)副(fù)总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板挂牌上(shàng)市(shì)。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高(gāo)管薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自(zì)吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来(lái穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪(dí)的(de)909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别是执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌，薪酬887万元；执(zhí)行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事景柱从公司获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过亿似乎(hū)并(bìng)不(bù)是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值和业(yè)绩(jì)方面的(de)目标，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在(zài)特(tè)斯拉(lā)的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目前尚(shàng)未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼