金融界5月5日消息，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型上调售价(jià)19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至(zhì)808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉(lā)4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特(tè)斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在(zài)3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美国的售(shòu)价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高性能(néng)版Model3和(hé)ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得(dé)注意(yì)的(de)是，特斯(sī)拉首席执(zhí)行官马(mǎ)斯克近(jìn)日(rì)在财报发布会后的业绩电话(huà)会上表(biǎo)示，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较(jiào)于利润而言，规模对特斯拉更加重要。公(gōng)司(sī)目前(qián)将优(yōu)先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍希望在可能的(de)情况下上调售价，以使得(dé)交(jiāo)付(fù)量与产(chǎn)量(liàng)相匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利(lì)用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温，有望刺(cì)激需求回(huí)暖

　　开源(yuán)证券指(zhǐ)出，特斯拉此轮涨价或为价(jià)格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国(guó)内汽(qì)车(chē)价格(gé)战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了终端(duān)消(xiāo)费(fèi)者(zhě)的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销(xiāo)量为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比-7.3％，新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)销量则为(wèi)120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个(gè)降(jiàng)价(jià)的主(zhǔ)机厂，对新能(néng)源车市场的(de)定价有一定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨价(jià)或在一定(dìng)程(chéng)度(dù)上刺激持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化(huà)为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就(人+工念什么 人工念什么姓jiù)是想打破(pò)大家降价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉(lā)此(cǐ)次涨(zhǎng)价出乎所有人的(de)意料，同时(shí)与(yǔ)之前马(mǎ)斯(sī)克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太一致。“我理解(jiě)可(kě)能的(de)原因有三(sān)个：第一(yī)是(shì)一季(jì)度(dù)利润(rùn)低于预期；第二是为了打破(pò)消(xiāo)费者降价预期(qī)；第三是(shì)对未来一个季度的(de)销量持(chí)乐观(guān)态度。”

　　中金公司也指(zhǐ)出，3月末大(dà)部(bù)地方性品牌和经销商层面的促销政策(cè)到期，带动汽车(chē)市场价格战边际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调，预计有(yǒu)助于缓解消费(fèi)者持币观望情绪，带(dài)来前期受(shòu)抑制的需(x人+工念什么 人工念什么姓ū)求释放。

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