金(jīn)融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份全国乘用车市场(chǎng)分析(xī)》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年(nián)同(tóng)期上海(hǎi)、吉林(lín)等地疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一。

　　其中(zhōng)，4月新能源乘(chéng)用车批(pī)发销量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以来(lái)累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(f悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词ù)，但(dàn)3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观(guān)望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　文章(zhāng)指出，5月共(gòng)有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天。有利(lì)于车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于(yú)乘联(lián)会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因(yīn)此(cǐ)5月(yuè)车企的部分车型(x悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词íng)产(chǎn)销仍相对谨慎。受去(qù)年(nián)同期销量表(biǎo)现受供应(yīng)链不稳定因素(sù)干(gàn)扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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