美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天(tiān)器未能成功进(jìn)入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划的(de)美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊(kān)上(shàng)的一篇文(wén)章预测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功(gōng)，那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能(néng)力，天体物(wù)理学任(rèn)务的(de)制定(dìng)过程将发生质的改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直受到发射工具性(xìng)能的严(yán)格(gé)限(xiàn)制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)相(xiāng)当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将(jiāng)启(qǐ)动规(guī)模(mó)化生(shēng)产，以(yǐ)每年(nián)建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的(de)太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运(yùn)送到火星，实(shí)现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在(zài)火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台(tái)，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升(shēng)空(kōng)后不久(jiǔ)发(fā)生(shēng)了非(fēi)计(jì)划性解体，但如果从(cóng)上述(shù)定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败(bài)。发(fā)射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务(wù)为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升阿富汗改名现在叫什么级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有数(shù)代原型机(jī)，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计，如果算上更换材(cái)料做(zuò)极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航(háng)天。因(yīn)为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都算是不错的了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天(tiān)业(yè)的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预(yù)期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人(rén)计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当(dāng)可观，阿富汗改名现在叫什么trong>目前太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模(mó)将达到30亿美(měi)元(yuán)。

　　除此(cǐ)之外，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务，后来这个(gè)计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量(liàng)的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目(mù)的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得(dé)了29.8亿美元(yuán)的资(zī)助，并被要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基础上研制一种将(jiāng)宇(yǔ)航员(yuán)从环(huán)月轨道送上月(yuè)球(qiú)的着(zhe)陆器(qì)，美国将在时隔半个(gè)世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和(hé)成本较低。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以你猜为(wèi)什(shén)么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助阿富汗改名现在叫什么推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数(shù)据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发(fā)射费用约为(wèi)5000万(wàn)美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布扎比的一(yī)家投资公(gōng)司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为世(shì)界上估(gū)值最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射炮(pào)弹去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山(shān)之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美(měi)国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍贵。

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