国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

　　关(guān)于国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区别，国5车还(hái)能(néng)开几年，国v是不(bù)是(shì)国6标准，国(guó)v是不是国4，国v是(shì)不是国五的意思等问题，小编将为你整理以下的生活小知识(shí)：

国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字(zì)从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到(dào)此排放标(biāo)准的车(chē)型(xíng)不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日(rì)，中国石化(huà)首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的(de)国(guó)V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京(jīng)市机动车排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国(guó)V标准。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

　　目标是(shì)将(jiā俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米ng)车用汽柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳(tàn)氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮(fú)粒子(zi)等机(jī)动车(chē)排放(fàng)物(wù)的(de)限制(zhì)更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若(ruò)干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机动车污(wū)染物(wù)排放标准(zhǔn)

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