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兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗

兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传(chuán)小鹏P7集体开(kāi)辅助驾驶,接亲车变事(shì)故车。

  为(wèi)此,财经网汽(qì)车联(lián)系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)相关负(fù)责(zé)人,对方表(biǎo)示:有人故意(yì)拿普(pǔ)通事故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核实,这(zhè)是去(qù)年十(shí)一期间的事情,而且当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅(fǔ)助(zhù)驾驶,只是单(dān)纯(chún)的交(jiāo)通事(shì)故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博(bó)也(yě)回应(yīng)了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽(qì)车回应“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方(fāng)微博

  小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董(dǒng)事长(zhǎng)何(hé)小鹏曾多次(cì)公(gōng)开表(biǎo)示过,新能源汽(qì)车并非(fēi)下一个汽车(chē)时代,智能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

  4月(yuè)16日(rì),上海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕(xī)。小鹏汽车举办了(le)2023技术架(jià)构(gòu)发布会并(bìng)发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域智能进化架构。

  小鹏官(guān)方表示(shì),在(zài)「扶(fú)摇」的加持(chí)下,未来新车型研(yán)发周(zhōu)期将缩短20%,基于架构部分的零部(bù)件通用化率最高可达(dá)80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30%,车兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗型适配成本降低(dī)70%。

  此前(qián),何小鹏在2022年第四季(jì)度财报电话会上表示:今后一段时间(jiān),小鹏的研发能力(lì)会更多体现(xiàn)在保(bǎo)持性能(néng)的同时,成(chéng)本大(dà)幅降(jiàng)低。

  他还(hái)透露,小鹏汽车(chē)从今年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超(chāo)50%的成本下降,整车硬件(jiàn)(含动(dòng)力系统)约25%的(de)成本下(xià)降(jiàng)。同(tóng)时(shí),小鹏汽车将从软硬(yìng)件整(zhěng)体销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让全(quán)自动驾驶(shǐ)成为标(biāo)配(pèi)。

  降本(běn)的同(tóng)时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广东省高质量发展大会(huì)上(shàng)表示:小鹏汽车会在 2023 年之(zhī)后的五年持续进(jìn)行高(gāo)强度的研发投入(rù),每年的研发投(tóu)入都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在中国率先推(tuī)出全自动驾(jià)驶,在(zài)中国(guó)超过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自动(dòng)驾驶。

  值得注意的是,在2023技术架构发(fā)布会后,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾驶处于领先,特(tè)斯拉FSD在(zài)美(měi)国的表现不如(rú)XNGP在(zài)国内的表现。

  不过,财经网汽车梳(shū)理(lǐ)发现,小鹏汽车(chē)出(chū)过多(duō)次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某(mǒu)国道(dào)上开启(qǐ)自动辅助驾(jià)驶行驶时(shí),撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的(de)汽车。

  兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗g alt="小鹏(péng)汽车(chē)回应(yīng)“接亲车队(duì)开辅助驾驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人故(gù)意(yì)抹黑(hēi)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209806.jpg">

  图(tú)源:小鹏汽车官方

  对此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应(yīng)称:事故初步判断为(wèi)车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对车辆前方环境的观察并(bìng)及(jí)时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波(bō)一(yī)位小鹏P7车主称,在高架桥上开(kāi)LCC(车道居中(zhōng)辅(fǔ)助(zhù))功能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发(fā)生交通事(shì)故并出现人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波(bō)一车主驾(jià)驶(shǐ)车辆(liàng)与前方检查车辆故(gù)障(zhàng)人员发生(shēng)碰撞,发(fā)生人员(yuán)伤亡(wáng)。目前交(jiāo)警(jǐng)部(bù)门已立案处理,门店第一时间已前往(wǎng)现(xiàn)场协助(zhù)处理(lǐ)。将(jiāng)全力配合相关(guān)部(bù)门进行事故调查,持续跟(gēn)进后续结果,并(bìng)协助客户处(chù)理后续相关事宜(yí)。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映称:进地下车库时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地(dì)库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车售后工作人员表示:车主下(xià)地库时超速(sù),车速达到25km/h,加上雨(yǔ)天地(dì)面没有(yǒu)附着力(lì)抓地力不足导致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未(wèi)对此(cǐ)事作出(chū)置评。

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