6月初，国(guó)内(nèi)新能(néng)源(yuán)汽车品牌(pái)陆续(xù)发布(bù)5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程(chéng)度上说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖(nuǎn)的(de)态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销(xiāo)量(liàng)新高，其(qí)中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万辆的月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚(jù)首(shǒu)。相较(jiào)之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的(de)新产(chǎn)品，正酝酿向上(shàng)增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造(zào)车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌(pái)交付(fù)量破万(wàn)。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其(qí)连续(xù)第三个月(yuè)交付超(chāo)两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人(rén)李(lǐ)想日前在社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无(wú)论是订单量还是交付(fù)量(li八千米多少公里àng)，连续三周1000辆/天已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链的(de)供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目(mù)标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标对(duì)新势力来(lái)说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除(chú)理(lǐ)想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新势力离(lí)月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付量已回(huí)升(shēng)至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转，但P7八千米多少公里i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日(rì)开启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这(zhè)款车(chē)评价称(chēng)，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的(de)热销爆款(kuǎn)。如果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交(jiāo)付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影响(xiǎng)。不过好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完(wán)成产能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将于(yú)6月下(xià)旬(xún)开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付，由此(cǐ)来(lái)看，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月(yuè)份的(de)交(jiāo)付表现或(huò)比(bǐ)较令(lìng)人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其(qí)连续第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕(huàn)新和一系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(k八千米多少公里uǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元(yuán)不(bù)等(děng)的金(jīn)融(róng)贴息和置换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源(yuán)汽(qì)车（以发票(piào)日期(qī)为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成注(zhù)册登记的个人消费(fèi)者，均可(kě)获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的(de)销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目前还在(zài)加码(mǎ)终端的优惠力度(dù)，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金融(róng)贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠(guān)军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势N7将在(zài)6月(yuè)上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾(téng)势(shì)品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续(xù)提(tí)升(shēng)，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯(chún)电车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启(qǐ)交付，目前(qián)订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪(kè)还将在(zài)年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝也在(zài)努力扩充产品阵营，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下线(xiàn)，即将(jiāng)大(dà)规模发运(yùn)全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品(pǐn)牌(pái)在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新产品(pǐn)上市或交付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更(gèng)强的增长势能(néng)或将在下半年迎来爆(bào)发(fā)。

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