东(dōng)航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，但人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不(bù)响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭(píng)它(tā)连杯水都(dōu)不(bù)提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春秋(qiū)航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出机票价格打这么低，怎么(me)保(bǎo)证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空(kōng)时行李托运(yùn)的价(jià)格(gé)超过机票的价格，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫(yì)情(qíng)笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏(kuī)损(sǔn)几(jǐ)百亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的直(zhí)航(háng)，这样(yàng)就可以(yǐ)用高密度排班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机的日使用率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允许的(de)话，我连站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它(tā)的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达(dá)到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句作出指示和做出指示区别在哪，作出指示还是做出名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到(dào)了(le)。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继(jì)续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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