6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量(liàng)数据，在(zài)盖(gài)世汽车整(zhěng)理的16家新能源(yuán)品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一(yī)定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源(yuán)车(chē)市(shì)正(zhèng)呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪(dí)、埃安(ān)、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚(yà)迪以(yǐ)近24万辆的月销位居(jū)榜单第一(yī)，可(kě)谓(wèi)是强者恒强。造车(chē)新势力阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的(de)新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三(sān)个品牌(pái)交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人李想日前(qián)在社(shè)交(jiāo)平台上(shàng)说(shuō)，“无论是订单量还是交(jiāo)付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务是提升供应链(liàn)的供应(yīng)量，因(yīn)为年(nián)初的供(gōng)应目标(biāo)设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其(qí)还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的(de)这一目标对新(xīn)势力来(lái)说都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他新(xīn)势(shì)力(lì)离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势(shì)相对(duì)平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺(quē)乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚(wèi)来5月(yuè)交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新能源(yuán)SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来(lái)近段时(shí)间(jiān)的交(jiāo)付(fù)低迷主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好(hǎo)在，蔚来此轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间不会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份(fèn)完成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在(zài)七八月份的交付表现或比较令人期(qī)待齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三个月(yuè)销量(liàng)破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新和(hé)一系列优惠(huì)政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新(xīn)一(yī)轮新能源补贴政策(cè)。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个(gè)人消费者，均可获得6000-10000元不等的(de)补贴(tiē)。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安(ān)的销量(liàng)形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前(qián)还在加码(mǎ)终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全(quán)险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优(yōu)惠，而这(zhè)一项(xiàng)举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月(yuè)销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势(shì)5月销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量(liàng)冠军，该车平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌(pái)的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更多(duō)增量。

　　极(jí)氪(kè)今年以来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付(fù)，目前订单已过万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压(yā)力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年(nián)度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月(yuè)31日首批(pī)量产下线，即将(jiāng)大规模发运(yùn)全国，这意味着(zhe)新车离上市销售已经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。齿轮计算公式汇总，齿轮全齿高计算公式-value="3">

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