金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管理条例实(shí)施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监督(dū)管理总局(jú)备案了召回(huí)计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足(zú)够提四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量(liàng)回收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时(shí)发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特斯(sī)拉的电池供应(yīng)商日本松四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的(sōng)下(xià)表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产时间(jiān)。这(zhè)对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现(xiàn)有2170电池(chí)的(de)五倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规(guī)模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额(é)才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)四川的拼音怎么拼写的，四川拼音怎么拼写读音的宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉(lā)公(gōng)司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了(le)108490美元。

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