6月(yuè)初，国(guó)内新能源(yuán)汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销(xiāo)量(liàng)数据，在盖世汽车整(zhěng)理的16家新能(néng)源(yuán)品牌(pái)中，有11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量实现了环比正增(zēng)长，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的(de)月销位(wèi)居榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力阵营持续分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通(tōng)过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌(pái)交(jiāo)付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其连续(xù)第(dì)三个月交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分(fēn)展(zhǎn)示了理想L系(xì)列(liè)的产品实(shí)力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理想汽车创始人李想日前在(zài)社交(jiāo)平台(tái)上说，“无论是(shì)订单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主要(yào)任务是提升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因(yīn)为(wèi)年初(chū)的(de)供应目(mù)标设定(dìng)的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆(liàng)。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除(chú)理想以外，其(qí)他(tā)新势力(lì)离月(yuè)销(xiāo)4万还(hái)有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒汽车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但总体走势相对(duì)平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车型(xíng)陆(lù)续(xù)启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回(huí)升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未破(pò)万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另(lìng)一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月(yuè)9日开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对这款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会(huì)成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新(xīn)能源SU耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标V市场(chǎng)最(zuì)受瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走(zǒu)出低(dī)谷的(de)希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还有蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近段时间的交付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者(zhě)持(chí)币(bì)观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡，另外(w耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标ài)，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月(yuè)份的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一(yī)步下(xià)探，且两款车型(xíng)都(dōu)提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息和置(zhì)换补(bǔ)贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州市，已发(fā)起新一轮(lún)新(xīn)能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合(hé)要(yào)求的(de)新能(néng)源汽车(chē)（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量(liàng)形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终(zhōng)端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠(huì)，而这一项举措或助(zhù)力(lì)埃安6月(yuè)销量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军，该车平均售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品(pǐn)牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均(jūn)在市场中(zhōng)取(qǔ)得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销(xiāo)冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前(qi耐克和aj哪个档次高，耐克和aj的区别鞋标án)订单已(yǐ)过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将(jiāng)在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营(yíng)，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全(quán)国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌(pái)在(zài)6月份几乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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