周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对(duì)经济(jì)至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克(kè)100指数成(chéng)分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在(zài)下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在(zài)横盘(pán)整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯(sī)克明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈(yíng)利(lì)能力造成了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公司(sī)将继续降价(jià)以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制(zhì)造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取(qǔ)一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在(zài)经历一段艰难时期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者希望看(kàn)到一些(xiē)局(jú)面改善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响到特斯(sī)拉对(duì)未来(lái)产品进(jìn)行再投资(zī)的(de)能力时，才会(huì)感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称：“许(xǔ)多汽(qì)车厂商都在(zài)努力解决(jué)其(qí)电动车项目的单(dān)位经济(jì)效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们的(de)目(mù)标是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战可(kě)能已令财务状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞(lāo)取巨额(é)利润(rùn)的窗口(kǒu)期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优势(shì)闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功(gōng)发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验(yàn)里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队(duì)将审(shěn)阅相关数据(jù)，为下(xià)一次(cì)实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按(àn)照之前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分离。在首次飞行测试中并不(bù)会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞(fēi)前一(yī)直试图降(jiàng)低外(wài)界的(de)期望，特(tè)别强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些”（ Raptor）发(fā)动机提供动(dòng)力(lì)，其(qí)推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤(jǐ)出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的(de)下一(yī)次测(cè)试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们(men)实现稳定(dìng)星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号(hào)的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的(de)话，理论上的最早发射时(shí)间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨(kuà)越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示(shì)接(jiē)下来还(hái)会继(jì)续(xù)降价。

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