6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量(liàng)数(shù)据，在盖(gài)世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一(yī)定(dìng)程度上(shàng)说(shuō)明(míng)，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想(xiǎng)均创(chuàng)造(zào)了月度销(xiāo)量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过接下(xià)来各(gè)自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营，这是(shì)其连续第三个月交付超(chāo)两万(wàn)辆(liàng)，充(chōng)分展示(shì)了理想L系(xì)列的产品实(shí)力。

　　基于这样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前(qián)在社(shè)交平(píng)台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量(liàng)，连续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供(gōng)应链的供(gōng)应(yīng)量(liàng)，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标(biāo)，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说都有(yǒu)些望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外(wài)，其他(tā)新(xīn)势(shì)力离月(yuè)销4万还有更远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月(yuè)交(jiāo)付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒(zhā)月(yuè)交付已连续4个月在万辆以上，大学所在年级怎么填写才正确，大学所在年级一栏填什么但总体走势(shì)相对平缓(huǎn)，主(zhǔ)力车型交(jiāo)付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系(xì)2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表(biǎo)现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两(liǎng)款(kuǎn)新(xīn)车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如(rú)果真如他(tā)所说，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷(gǔ)的还有(yǒu)蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的交(jiāo)付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月份(fèn)完(wán)成产能(néng)爬(pá)坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两(liǎng)款新车(chē)产(chǎn)能逐渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交付表(biǎo)现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增长势能(néng)

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌们继续(xù)稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三个月销量破4万，并且又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的(de)持续(xù)走高与其(qí)产品焕新和一系列优惠政(zhèng)策(cè)推出不(bù)无关系(xì)。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃(āi)安“大本营”所处的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广(guǎng)州(zhōu)购买符(fú)合要求的新能源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完(wán)成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩(jǔ)阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将(jiāng)在6月上市，后(hòu)续有(yǒu)望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均(jūn)在(zài)市(shì)场中(zhōng)取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以(yǐ)上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉(xī)，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底推出(chū)一款A+级(jí)轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵(zhèn)营(yíng)，其(qí)第(dì)二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大(dà)规模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时(shí)深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来(lái)看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或交付，因(yīn)此(cǐ)这(zhè)些品(pǐn)牌更(gèng)强(qiáng)的增长势能或(huò)将在下(xià)半年迎来爆发。

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