东航(háng)373.86亿，国(guó)航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏(kuī)损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不(bù)声不(bù)响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间(jiān)的价(jià)格普遍会(huì)比其他航(háng)司(sī)便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了(le)，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航空(kōng)时行李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省燃(rán)油费，你带(dài)行李，人(rén)家(jiā凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则)赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子(zi)，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面凤凰男能嫁吗，凤凰男的八大特征和交往原则膜丝巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途直航(háng)，提高使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是(shì)民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为(wèi)什么(me)？因为非核心城市(shì)可以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差(chà)评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句名言(yán)：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一(yī)半(bàn)是省(shěng)的，春秋也(yě)的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越(yuè)来越多的(de)廉价(jià)航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续走之(zhī)前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗？

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