国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是(shì)的。

　　关于国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区(qū)别以及(jí)国v与(yǔ)国(guó)vl的区别，国5车还(hái)能开几年，国(guó)v是(shì)不是国6标(biāo)准(zhǔn)，国v是(shì)不(bù)是国4，国v是(shì)不是国五的意思等(děng)问(wèn)题，小编(biān)将为你(nǐ)整理以下的生(shēng)活小知识：

国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度(dù)数字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应(yīng)用(yòng)较少数字(zì)从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫(háo)克，但京五和国五排放标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李(lǐ)林(lín)伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首(shǒu)次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子(zi)等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排(pái)放指令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗fàng)法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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