5月12日晚间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易(yì)终止，而(ér)此前(qián)约定的交易对方(fāng)为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手(shǒu)的(de)资产(chǎn)，不过原(yuán)计划在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也(yě)意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易要(yào)追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式(shì)，出售全资子公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经(jīng)审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期(qī)于(yú)2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售征集到一名意向受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照(zhào)相(xiāng)关交易规则支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就(jiù)出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公司100％股权的(de)股权(quán)转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定(dìng)就目(mù)标股权(quán)支付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需要获得国资管理(lǐ)有权单位的批准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一致(zhì)，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要(yào)提及的(de)是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易(yì)已经(jīng)是其历(lì)史上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是山(shān)西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌国(guó)营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营(yíng)不善陷入发展困境，在(zài)2007年(nián)第一次被重(zhòng)组。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及(jí)中国(guó)长安汽车集(jí)团(tuán)有限公司，将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以(yǐ)实现(xiàn)正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价(jià)格，从(cóng)长安手中接(jiē)手太原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名(míng)为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万辆重(zhòng)型(xíng)载货(huò)车、10万台(tái)发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一(yī)汽(qì)解放等头部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃(líng)重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再披露有关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽(qì)停(tíng)止了所有(yǒu)的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债(zhài)率，便于吸(xī)引外部投(tóu)资进入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近年(nián)来日子也(yě)不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三(sān)年内，其实(shí)现归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的(de)扣非(fēi)归母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季(jì)度(dù)，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告(gào)吹，江铃重汽2l是多少斤 2l是多少kg(qì)这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司仍将继续积(jī2l是多少斤 2l是多少kg)极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重(zhòng)组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面称。

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