美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发(fā)生爆炸(梭边鱼是不是鲶鱼 梭边鱼跟鲶鱼一样吗zhà)，航天器未能成功进(jìn)入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云(yún)酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保(bǎo)持(chí)“人类最大(dà)运(yùn)载火(huǒ)箭”称号(hào)的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入(rù)地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务的(de)制定(dìng)过(guò)程将发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物(wù)理学领域的太空任务一直受(shòu)到(dào)发射工具性能(néng)的严(yán)格(gé)限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化(huà)不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取得成功(gōng)，将启动规模(mó)化生(shēng)产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万(wàn)人(rén)和相关物(wù)资(zī)运送到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯(sī)克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸(zhà)毁发(fā)射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完(wán)全算失败(bài)。发射结束(shù)后，团(tuán)队表示将继续(xù)审(shěn)查数据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教训。梭边鱼是不是鲶鱼 梭边鱼跟鲶鱼一样吗g>

　　航(háng)天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真的(de)不算什么(me)，因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数(shù)代(dài)原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了(le)10次(cì)。

　　风云(yún)学会副(fù)会长陈经在文(wén)章中指出，马斯(sī)克(kè)是在用(yòng)IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如(rú)果有5％都(dōu)算(suàn)是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项(xiàng)目(mù)失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失(shī)败。如果按(àn)各国(guó)航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投(tóu)资(zī)进来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居(jū)火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目(mù)前看来(lái)，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍(réng)有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太空(kōng)旅行的(de)价(jià)格从(cóng)20万美元(yuán)到(dào)5500万美(měi)元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太(tài)空碎片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在(zài)轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是(shì)一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国(guó)国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为(wèi)它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是(shì)重了点，所以(yǐ)你猜(cāi)为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月(yuè)，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至(zhì)最少可(kě)能只要(yào)100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可供参(cān)考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载(zài)火箭(jiàn)联(lián)盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公(gōng)司，此轮融资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总(zǒng)额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了(le)发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开(kāi)山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美(měi)国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾(gù)历史(shǐ)，每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足(zú)珍贵。