国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排(pái)放标准征求(qiú)意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然(rán)是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施(shī)国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不到此排放标准的(de)车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的(de)国V排(pái)放(fàng)标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫含(hán)量(liàng)控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的(de)油(yóu)品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为(wèi)了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等机动车排(pái)放物(wù)的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是广东高考总分是多少分,各科多少分，广东省高考总分多少分？欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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