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民航三个敬畏是什么(me)时(shí)候(hòu)提出的(de)

　　民航三个敬畏在2020年4月14日(rì)提(tí)出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全(quán)运作形势分析(xī)会”上，冯正霖局长提出(chū)了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核(hé)的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯(guàn)彻落实科(kē)学(xué)发展观的思想要求、是科(kē)学向上的积极态度。敬畏生命(mìng)是(shì)出发点，也是落脚点(diǎn)，是落实“生命高于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的根本体现。

民(mín)航(háng)三个敬畏是指什么(me)

　　是敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规章、敬(jìng)畏职(zhí)责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生命、敬(jìng)畏规章、敬畏职责。

　　民用航空(kōng)，是指(zhǐ)使用航空器从事除了(733是什么意思le)国(guó)防、警察和海关等(děng)国家航空活(huó)动(dòng)以(yǐ)外的航空活动，民(mín)用航空(kōng)活(huó)动是航空活动的一部分，同(tóng)时以(yǐ)使(shǐ)用航(háng)空器界定了它和(hé)航空制造业的界限，用非(fēi)军事等性(xìng)质表明(míng)了它和军事(shì)航空等国家航空活(huó)动不同。

　　安全(quán)是(shì)民航业的生命线，保(bǎo)障国家和(hé)旅客(kè)生命(mìng)财(cái)产(chǎn)的安全是(shì)民航安全检查(chá)的根本目的(de)。

　　白(bái)云(yún)安检人要牢(láo)固树立敬畏生命意识，敬畏自(zì)己(jǐ)的生命(mìng)，敬畏(wèi)他人(rén)的(de)生命，以(yǐ)敬畏(wèi)之心来约(yuē)束(shù)自己，认(rèn)真对待每(měi)一个检查环节，每(měi)一个工作(zuò)细节。

　　真正做到把对(duì)生命的(de)敬畏(wèi)融(róng)入到队伍的安(ān)全教(jiào)育、文化培育和作风建设中，细(xì)化到各个环(huán)节的(de)岗位责任和作(zuò)风(fēng)要求中(zhōng)，不断强化安全(quán)思维，端正态度(dù)，建立更加强实的安全壁垒，才(cái)能实现民(mín)航业(yè)敬畏生命的价值追求，满足保障旅(lǚ)客(kè)出行安全(quán)的内在要求。

　　敬畏规章，体现了民航业的运行规律，是安全理论与实践经验的(de)高度统一。

　　欲(yù)知(zhī)平直，则必准(zhǔn)绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企(qǐ)业的规模越大，就越需要规章制(zhì)度的(de)支撑(chēng)，依靠(kào)规章制度管理把规矩挺在前(qián)面。

　　就民航而言，每(měi)一个行业工种，每一位从业(yè)人员，都面临着(zhe)几本甚(shèn)至几(jǐ)十本(běn)的规则(zé)章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是(shì)在(zài)每一次(cì)的工作中(zhōng)把错误、危(wēi)险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只(zhǐ)有对这(zhè)些规则(zé)章程心(xīn)存敬畏，才能把(bǎ)自己所涉及(jí)工作做(zuò)扎实，做细(xì)致，做到精益求精。

　　民(mín)航(háng)安检工作坚(jiān)持(chí)安全第一、严格检查、规范执(zhí)勤的原则，是高度依赖严(yán)格规章制度运行的(de)行(xíng)业。

　　规章制度是(shì)我们安检工作的底(dǐ)线、红线。

　　我们要严格遵循规(guī)章(zhāng)制度，不越底线，不踩红线，将(jiāng)规(guī)章中(zhōng)的每一个细节都融(róng)入(rù)到工作中去，将规章要(yào)求(qiú)与(yǔ)实际(jì)行动相统一，通过深(shēn)化作风建设，努力把规章(zhāng)外在的强(qiáng)制要求转化为员工内在的自我(wǒ)约束，使其养成(chéng)敬畏规章的自(zì)觉性，真正(zhèng)做到按章操(cāo)作，真正做到令行(xíng)禁止，才(cái)能(néng)确(què)保民航运行平稳可(kě)控。

　　敬畏职(zhí)责，体现了(le)民(mín)航(háng)人的(de)职业操守，是岗位责(zé)任和专业能力(lì)的高度统一(yī)。

航空

　　航空，是一(yī)种(zhǒng)是复杂而(ér)有战略意义的(de)人类活动。

　　 指(zhǐ)飞行器(qì)在地(dì)球大(dà)气层(空气空间)中的飞(fēi)行活动(dòng)，以及(jí)与此相关的科研教(jiào)育、工业制造、公共运输(shū)、航空运动、国防(fáng)军事、政府(fǔ)管理等众多领域。

　　通过对(duì)于空气空间和(hé)飞(fēi)行(xíng)器(航空器)的利(lì)用(yòng)，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型(xíng)的比如(rú)航空(kōng)制造业、民用航空业(yè)等等(děng)。

　　常常可以见到人(rén)们(men)从各自(zì)的领域使用这一词语，这一词语的内(nèi)涵及其丰(fēng)富和(hé)多(duō)变。

　　人类早就(jiù)萌发(fā)了上天飞行的(de)强(qiáng)烈愿(yuàn)望，例如中国嫦娥(é)奔月(yuè)神话传说、风(fēng)筝的(de)发明。

　　19世纪，许(xǔ)多人(rén)制造出一些不用发动(dòng)机的滑翔机来飞行，热气球、飞艇的(de)逐(zhú)渐使用。

　　1903年，美(měi)国(guó)人莱特兄弟发明了飞机，并(bìng)成功试飞，但有人认(rèn)为克(kè)雷芒·阿德(dé)尔(ěr)才是真正(zhèng)的飞机发明者。

民(mín)航三个敬畏是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏就是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要(yào)把(bǎ)人的生(shēng)命放在第一(yī)位。

　　敬畏生(shēng)命(mìng)，就是要(yào)坚(jiān)持安全重(zhòng)于泰(tài)山，始终(zhōng)把(bǎ)安全生产摆在首要(yào)位置，树(shù)牢(láo)安全发展理念(niàn)，层(céng)层压实安全责(zé)任(rèn)，深入排查整治各类安(ān)全风险，坚决克服各种(zhǒng)侥幸心(xīn)理和(hé)变通思维(wéi)，坚决(jué)守住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规章，就要从(cóng)平时(shí)养成抓起，坚持业务(wù)技能与规章学习同抓共管(guǎn)，不断强化规(guī)章学习，深化理解认(rèn)知(zhī)，深刻把握工作规律，不断精进(jìn)专业技能，做(zuò)到(dào)保障飞(fēi)行(xíng)更加自信、技能运用更(gèng)加自如、特(tè)情处(chù)置更有把握(wò)、危急时刻经得起考验。

　　敬畏(wèi)职责，体现(xiàn)了民航人的(de)职业操守，是岗位责任和专业能力的高度统一。

　　作为保障国家政治安全(quán)和经济安(ān)全的特殊(shū)部(bù)门，空管的职责就是以更好的(de)安全水平、更(gèng)优(yōu)的空管服务(wù)、更(gèng)高的运行(xíng)效率、更强的保障(zhàng)能(néng)力服务好国家战(zhàn)略(lüè)和人民出行。

　　敬畏生命，人之(zhī)大德

　　生命之轻(qīng)何其(qí)轻？轻若鸿毛；生命之重何其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不能承(chéng)受生命之轻，也(yě)无法承受生命之重，唯有(yǒu)敬(jìng)畏生命！

　　作为一名民航人，深知(zhī)安全是民航业的生(shēng)命线，在(zài)安全管理(lǐ)的问题上，任何时候、任何环节的麻痹大意都是对旅客、对我们自身(shēn)生命的(de)不敬和亵渎(dú)。

　　因为(wèi)，一(yī)次不经意的疏忽、大(dà)意，结果可能让我(wǒ)们(men)面对难以承受的生命之痛。

　　民航是(shì)国企还是私企

　　国企的。

　　中(zhōng)国民航(háng)是国企。民用航空,是指使用航(háng)空(kōng)器从事除了国防、警察和海关等国家(jiā)航(háng)空活动以外的航空活动,民用航空活动是航空活动的一部分,

　　同时以“使用”航空器界定了它(tā)和航(háng)空制造(zào)业的界(jiè)限,用(yòng)“非(fēi)军事(shì)等(děng)性质”表明了它和军事航空等(děng)国(guó)家航(háng)空活动不同。《国内投资民用航(háng)空业规定(试行)》已于2005年(nián)8月(yuè)15日起正式实施。

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