日前，据(jù)盖(gài)世汽车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推进(jìn)在(zài)华业务可(kě)持续发(fā)展的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其(qí)他渠(qú)道了解。对(duì)于相关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代理公关(guān)则(zé)回应称，除(chú)了上述回(huí)应内(nèi)容外，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”福(fú)特(tè)汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法利在今年一季度(dù)财报(bào)电话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将(jiāng)在(zài)中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关注中国市场的商用车业务，同时计划(huà)将其在中国的工厂用作经济姜子牙活了多少岁型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车(chē)巨(jù)头福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在(zài)华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表(biǎo)示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有望达(dá)到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全(quán)球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的(de)电动(dòng)化(huà)产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电马在国内市(shì)场(chǎng)也未能激起太大(dà)水花(huā)。

　　公开资(zī)料显示，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市(shì)场，起售(shòu)价(jià)为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车(chē)帝数(shù)据显示(shì)，在今(jīn)年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理(lǐ)公(gōng)关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是(shì)世界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投资电动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车(chē)企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批(pī)次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试(shì)图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特也开始将希望寄(jì)托(tuō)在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法(fǎ)利给出了(le)他(tā)对(duì)福(fú)特在华发展(zhǎn)的(de)思考：福(fú)特在中国(guó)的(de)业务将更加精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注(zhù)商(shāng)用(yòng)车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特(tè)（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和(hé)墨西哥等市(shì)场出口价格更低的(de)电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业务(wù)。

　　据了(le)解(jiě)，该项合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利(lì)用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特(tè)遍布全(quán)球的销售网(wǎng)络，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃(r姜子牙活了多少岁án)油(yóu)商用车在(zài)内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业(yè)化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在中国(guó)重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略(lüè)投资江铃汽车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全(quán)年(nián)出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对(duì)时代财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了(le)更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执行(xíng)官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 姜子牙活了多少岁