比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险变更股东的(de)批复。银(yín)保(bǎo)监会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月(yuè)接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原(yuán)则同意易(yì)安(ān)财险进(jìn)入破(pò)产程序(xù)，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者(zhě)的身(shēn)份参与并最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司(sī)开展保险业务的难度(dù)不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后(hòu)，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看(kàn)银保监会此(cǐ)次作(zuò)出的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司(sī)受(shòu)让易安财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)10亿(yì)股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司(sī)、深圳(zhèn)光汇(huì)石油集团(tuán)股份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管理有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦(bāng)恒(héng)业科技(jì)发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技(jì)有限公司(sī)、山东达能工贸(mào)有(yǒu)限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公(gōng)司不(bù)再持有易安财险股份。银(yín)保监会要(yào)求，易安(ān)财险按照有关规(guī)定办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互(hù)联网保险公司(sī)之一(yī)。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公(gōng)司(sī)共同发起(qǐ)筹建，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议(yì)案(àn)保险是其布(bù)局(jú)互联(lián)网金融生态圈(quān)的重(zhòng)要(yào)一环，将(jiāng)充分利(lì)用(yòng)现有产业布局资(zī)源进行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别持(chí)有易(yì)安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易安财险自2018年(nián)起(qǐ)经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿元，股东权(quán)益(yì)为-1.27亿(yì)元(yuán)，呈(chéng)现(xiàn)资(zī)不抵(dǐ)债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易(yì)安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理(lǐ)人对外发(fā)布(bù)重(zhòng)整战略(lüè)投资(zī)者招募公告。在(zài)易安财险此(cǐ)次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机(jī)构报名参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提(tí)交了(le)重整投(tóu)资(zī)方案(àn)。海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不(bù)得超过保(bǎo)险公(gōng)司(sī)注(zhù)册(cè)资本的三(sān)分之一。不过，经监(jiān)管批准(zhǔn)参与保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)风险处置(zhì)的公司(sī)和(hé)机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的(de)全资(zī)控股(gǔ)保险牌(pái)照，将(jiāng)为后续业务(wù)开(kāi)展打开更(gèng)多空间。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管(guǎn)理局(jú)批(pī)准(zhǔn)成立，注册(cè)资本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财险的业务(wù)范(fàn)围并不包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场上即(jí)有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经(jīng)营资质，围绕新能(néng)源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并(bìng)未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目前(qián)言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾点评(píng)称，汽车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援引(yǐn)知情人士消息称，对于比(bǐ)亚(yà)迪(dí)接(jiē)手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较为活跃(yuè)的人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车险业(yè)务，在(zài)业内(nèi)已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了(le)特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪公(gōng)司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发布统(tǒng)计显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至2022年底，全国新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越(yuè)多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更是成为(wèi)多家财险(xiǎn)公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较(jiào)于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方(fāng)面因素的影响，具有(yǒu)更高(gāo)的(de)出险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致(zhì)更高的车(chē)均保(bǎo)费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体单均保(bǎo)费(fèi)海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区相较于传统燃(rán)油(yóu)车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算，我国新能(néng)源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国(guó)车险市场的(de)重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生态(tài)圈的开始。车企发力(lì)车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修(xiū)、理(lǐ)赔等(děng)多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑车企与用户(hù)的关(guān)系(xì)。对(duì)于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务(wù)体(tǐ)系。

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