美国“太空(kōng)”网站(zhàn)称，此前保持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并(bìng)将(jiāng)约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将大(dà)幅提升(shēng)我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质的(de)改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受(shòu)到发(fā)射工具(jù)性能的(de)严格限制，而20年来发射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年(nián)代后(hòu)期开始在火星殖(zhí)民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未(wèi)来(lái)好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发(fā)射台，那么我(wǒ)想我会认为这(zhè)是成功的(de二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代)。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划(huà)性解体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团队表示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队(duì)表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务为几个月后的(de)下一次测试发(fā)射(shè)吸(xī)取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的(de)猛吹和(hé)冒险思维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如(rú)果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所以业界(jiè)对项(xiàng)目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天(tiān)业的(de)传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见惯的(de)正(zhèng)常节奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执(zhí)行载(zài)人计划。

　　目(mù)前(qián)看(kàn)来，现实(shí)与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅(lǚ)行的(de)价(jià)格从20万美(měi)元(yuán)到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年，全球太(tài)空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为全球(qiú)用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之(zhī)一。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成(chéng二晋前后延什么意思晋怎么读，二晋前后延是哪个朝代)为“阿尔忒弥(mí)斯(sī)”登月(yuè)计(jì)划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器，美国将在(zài)时隔半个(gè)世(shì)纪之后重返(fǎn)月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯(sī)克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发(fā)射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据是(shì)，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭(jiàn)平均每次(cì)发射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发(fā)射(shè)费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)项(xiàng)烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数(shù)轮(lún)融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达(dá)98亿(yì)美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上(shàng)估值最高的私(sī)人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳(nà)在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足珍(zhēn)贵。

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