国v是不是国5，国v与国(guó)vl的(de)区别(bié)是是的(de)。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度数(shù)字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是(shì)每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市(shì)环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将(jiāng)升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。<攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别/p>

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放指令(lìng)共同加以实现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准攻坚克难与攻艰克难有何区别呢，攻坚克难和攻坚克难有何区别1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)

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