金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流(liú)自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌(pá冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢i)新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零(líng)售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级(jí)电(diàn)动车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压(yā)力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很好的(de)信(xìn)号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实(shí)施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有较(jiào)大(dà)难(nán)度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还(hái)有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库(kù)存(cún)未消化。众(zhòng)车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现(xiàn)在整个冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门(mén)能(néng)不(bù)能适当延(yán)期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布(bù)规定，国(guó)六标准的实(shí)施(shī)分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国六排放标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结(jié)果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日(rì)。

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