关于宝马(mǎ)大降价的(de)原因的最新知(zhī)识(shí)答案(àn)内容如下鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前(qián)据多家(jiā)媒体报道(dà鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故o)，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的(de)优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年3月末国产上(shàng)市的豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的(de)优惠(huì)多是通过汽贸店放出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发(fā)布(bù)消息(xī)，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯(chún)电动(dòng)车型拉(lā)到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支(zhī)持他们的新能(néng)源车型。从降价(jià)的幅度(dù)和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高(gāo)不(bù)下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝(bǎo)马(mǎ)的议(yì)价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场(chǎng)，豪(háo)华品牌的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要(yào)说和月销破(pò)万的理想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势(shì)力相比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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