美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了(le)一场烟花。不(bù)过至(zhì)少那一刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积(jī)最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进(jìn)器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第一座摩天大(dà)楼(lóu)“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射(shè)成(chéng)功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力(lì)，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学(xué)领(lǐng)域的(de)太(tài)空任务一(yī)直受到(dào)发射(shè)工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变(biàn)化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得成功，将启动规(guī)模化生(shēng)产，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太空舰(jiàn)队，将10万(wàn)人和相关(guān)物资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来(lái)好(hǎo)像变(biàn)得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思(shǒu)次(cì)试飞发(fā)射(shè)前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器(qì)加压系统出现问题(tí)因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发(fā)射(shè)台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后(hòu)不久发生了非计(jì)划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本(běn)次(cì)首发好像也不(bù)能完全算失败。发(fā)射结束后，一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思团队表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了(le)教(jiào)训。

　　航(háng)天是一门(mén)风(fēng)投，马(mǎ)斯(sī)克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错(cuò)中成(chéng)长的(de)。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆(bào)炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更(gèn一对璧人还是一双璧人呢，一对璧人什么意思g)换材料做极限测试(shì)过(guò)程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机已经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射(shè)失败。如果按各(gè)国(guó)航(háng)天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍(wǔ)了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估(gū)值提(tí)升，更(gèng)多投资进来试(shì)更大的(de)事(shì)。”

　　更大的(de)事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的(de)“火(huǒ)星移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可(kě)以(yǐ)执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这(zhè)一块的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太空旅行的(de)价格(gé)从20万美(měi)元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马(mǎ)斯克(kè)还在(zài)2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球的(de)卫星(xīng)网络，为全球用(yòng)户(hù)提供宽(kuān)带服务(wù)，后(hòu)来这(zhè)个(gè)计划(huà)数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎(suì)片办公室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星，成为美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航(háng)空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源(yuán)、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载(zài)人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的(de)资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送上(shàng)月球的(de)着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了(le)争(zhēng)议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜为(wèi)什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相当低(dī)。去年2月(yuè)，在得(dé)克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一(yī)天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每(měi)次发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯(sī)主力运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美(měi)元(yuán)。

　　航(háng)天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注(zhù)资(zī)，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融资29轮(lún)，融(róng)资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往(wǎng)月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后(hòu)，美(měi)国开(kāi)启载人(rén)登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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