中共(gòng)中央政治局上月末(mò)召开(kāi)会议，提出加快推(tuī)进(jìn)充电桩等设施建设。国常会近日强调(diào)，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下(xià)乡的突(tū)出(chū)瓶颈，适度(dù)超前建设充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年4月，联(lián)盟内成员单位总计上报公共充(chōng)电(diàn)桩202.5万台，其(qí)中(zhōng)直(zhí)流充(chōng)电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共充(chōng)电桩(zhuāng)约5.8万台。

　　二级市场(chǎng)上，国(guó)内(nèi)充(chōng)电桩(zhuāng)核(hé)心(xīn)部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充电模块(kuài)试生产的英可瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科技4月25日(rì)迄今(jīn)股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合(hé)科技(jì)股(gǔ)价走势周线(xiàn)图

　　中信建(jiàn)投许琳等(děng)人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将是(shì)充电桩销量高增之年，预计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高压快充(chōng)+大电流水冷技术带动充电模块、充(chōng)电枪(qiāng)/线等核心零部件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁(yuán)健聪等(děng)人(rén)5月10日研报指出，受益于充电(diàn)桩建设加(jiā)速及大功(gōng)率趋势，充电模块有望迎来量利齐(qí)升。从需求量角度看，预计直流(liú)桩在(zài)充电(diàn)桩建设中(zhōng)的占比以(yǐ)及单桩充(chōng)电功率将(jiāng)进一(yī)步提升，进而提(tí)升充电(diàn)模块的需求量(liàng)。从盈(yíng)利(lì)角度看，目前充电模块单W价格已趋于稳定，产(chǎn)品从此(cǐ)前(qián)主流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品(pǐn)价值量和毛(máo)利率(lǜ)的提升。

　　据了解，充电模(mó)块(kuài)是直流充电桩(zhuāng)最核心的部件，直接影响充电(diàn)效率和充电(diàn)安全(quán)，被业内誉为直流充电(diàn)设备(bèi)的“心脏”。从成本(běn)角(jiǎo)度(dù)看，中信证券袁(yuán)健聪(cōng)等(děng)人在2月13日的(de)研报中指出，在(zài)直流充(chōng)电(diàn)桩所需(xū)元(yuán)器(qì)件构(gòu)成中(zhōng)，充电模块成本占比最(zuì)高，约达(dá)50%。

　　袁健聪(cōng)等人表(biǎo)示，预计(jì)到(dào)2025年(nián)中国充(chōng)电模(mó)块市场增(zēng)量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前(qián)行业(yè)充电模(mó)块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中国充电模(mó)块(kuài)市场空间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链(liàn)的上游，以充电模块(kuài)为核心的零部件生产制造，代(dài)表企业有通合(hé)科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模(mó)块及设备产业链来看(kàn)，上(shàng)游(yóu)是生产设备零部件，充电模(mó)块应用于直流充电设备；中(zhōng)游是充电(diàn)桩及(jí)其(qí)他充电(diàn)设备生(shēng)产商，包括直流充(chōng)电设(shè)备生(shēng)产商(shāng)和交流充电设备生产商；下游是运营服务商及终(zhōng)端客户，包(bāo)括换电(diàn)站(zhàn)、充电站、新能(néng)源汽车厂(chǎng)商及配套运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争格局方面(miàn吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗)，东(dōng)吴证券曾朵红在4月27日研报中表示，由于(yú)充电模块的(de)生(shēng)产(chǎn)技术要(yào)求(qiú)较高且具(jù)备通信要求，目(mù)前(qián)主要以具备一定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴(xīng)等电力(lì)电源或通讯(吴亦凡的案件是怎么回事，吴亦凡事件立案了吗xùn)电源(yuán)企业）生产，但(dàn)随着充电模块价格逐渐(jiàn)下降，叠加(jiā)大功(gōng)率、智(zhì)能(néng)化、网络平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步(bù)进入充(chōng)电模(mó)块生产环(huán)节(jié)，逐步实现充电模块的(de)自(zì)产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等）。目前充电模块(kuài)市占率前五的企业包括英(yīng)飞源、特(tè)来电、永联(lián)、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联(lián)社不完(wán)全(quán)统(tǒng)计，在充电模块领(lǐng)域有所布局的A股上市公(gōng)司包括通合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和(hé)麦格米特等(děng)，具(jù)体如(rú)下：

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