“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一(yī)些网友们的口头禅。的(de)确，四月初身价在每公斤百元的榴莲，“五一(yī)”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲(lián)的价格已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百元(yuán)左右即有望拿(ná)下整只榴(liú)莲。

　　价(jià)格为何“一路向下”？这要从供(gōng)需两(liǎng)端的情(qíng)况说起。星(xīng)图金融研究院消(xiāo)费金融研究中(zhōng)心主任、高级研究员付一夫在接受国际(jì)商报(bào)记者(zhě)采(cǎi)访时表(biǎo)示，果蔬价格受供给端影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出(chū)口量增(北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环line-height: 24px;'>北京亦庄开发区属于哪个区的 北京亦庄是几环zēng)加，物流(liú)交通成本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另一方面，我国海南自产榴(liú)莲的供给(gěi)量也在增(zēng)加。“菲律(lǜ)宾(bīn)等地(dì)也加入(rù)了供给大军，可以说中国市场上的榴(liú)莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出(chū)口(kǒu)新鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰国(guó)榴莲出口商表示，自从搭上中老(lǎo)铁路的“快车”，榴莲运输(shū)到中国的时间大大缩(suō)短。以前通过海运需(xū)要(yào)大约(yuē)7天(tiān)时间(jiān)、公路运输大约5天，自从有了(le)中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感(gǎn)型消费者可以去购(gòu)买(mǎi)榴莲了。”付一夫说，因季节因素，上(shàng)市水果品种较多，消(xiāo)费者选择面较(jiào)广(guǎng)；对于(yú)糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得是最佳选择。因而(ér)，榴莲市(shì)场尚未出现供大于求的情形，或者说需(xū)求尚未(wèi)明显(xiǎn)扩张，价格(gé)自(zì)然下跌。

　　“从市场(chǎng)、商(shāng)业层面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲价(jià)格(gé)下跌产生影(yǐng)响。”付一夫说，一些从(cóng)业者表示，榴莲价格(gé)在内部也有(yǒu)分化。其实(shí)，高品质榴莲的价格仍在高(gāo)位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势(shì)如何？料短(duǎn)期内(nèi)榴莲价格或呈现(xiàn)继续(xù)下跌(diē)的趋势。付一夫说，就其长期趋(qū)势(shì)而言，尚(shàng)难作定(dìng)论。“因物流、人力成(chéng)本的(de)浮动性变化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴随需求增(zēng)加（因价格下(xià)降），榴莲价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回升也有待观察(chá)。”

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