机长工资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货(huò)运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长(zhǎng)工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和公(gōng)司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收入(rù)约(yuē)140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕业(yè)，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学生(shēng)，必(bì)须首先飞行不超过200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合格(gé)后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一(yī)步46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国民航局代表共同考核。

　　只有经过评(píng)估(gū)，我们才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然后航空公(gōng)司再决定你是(shì)否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大型客(kè)机(jī)的机(jī)长，飞(fēi)行员(yuán)必须担(dān)任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少(shǎo)一(yī)年，并具(jù)有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件(jiàn)还不(bù)够(gòu)，就(jiù)不(bù)能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要(yào)成为大型(xíng)飞机(jī)的机(jī)长至少需(xū)要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线(xiàn)有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司(sī)年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要(yào)是(shì)因为民(mín)企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才(cái)大(dà)战中获(huò)取(qǔ)自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入最(zuì)高的是(shì)在中(zhōng)国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接(jiē)成为百(bǎi)万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已(yǐ)经(jīng)达(dá)到国(guó)际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司(sī)空公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应求，就业(yè)前(qián)景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公司空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的(de)级(jí)别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副(fù)驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶和(hé)第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任(rèn)命(mìng)为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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