比(bǐ)亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东(dōng)的(de)批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标(biāo)等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的(de)身份参(cān)与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此前对(duì)于特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务(wù)的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车(chē)”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科(kē)技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财(cái)险股(gǔ)份。银(yín)保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更(gèng)手续(xù)。

　　公(gōng)开信息显示，易安财(cái)险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联(lián)网保险公(gōng)司之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼(bǐ)时(shí)银之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案保险是(shì)其(qí)布局互联网金融生态圈(quān)的(de)重要一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石油分别持有易(yì)安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在(zài)成(chéng)立之初，易安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元(yuán)，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)发布(bù)公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安(ān)财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原(yuán)则(zé)同意易安财(cái)险进入破(pò)产重(zhòng)整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人(rén)对外(wài)发布重整战略投(tóu)资者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募(mù)中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家(jiā)机构(gòu)报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底，天眼查(chá)信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财(cái)险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作(zuò)进(jìn)入(rù)尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保监会的(de)批复(fù)，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理(lǐ)办法》，单一股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册资本的三分之一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准参与保(bǎo)险公司风险处置的(de)公司和机构不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此次参与(yǔ)练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益重(zhòng)整投资获得易安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业(yè)内(nèi)少见的(de)全资控股保险牌(pái)照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更(gèng)多空间。

　　新能源(yuán)车(chē)企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚(yà)迪(dí)进军(jūn)保险业的计(jì)划并非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是(shì)，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安(ān)财险的业练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益务范(fàn)围并不包(bāo)含车(chē)险业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比亚迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险经(jīng)营(yíng)资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽(qì)车开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪(dí)方面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车(chē)公司(sī)开展(zhǎn)保险业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何经营，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有很清晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续(xù)比(bǐ)亚(yà)迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担任这(zhè)些练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益职务(wù)需要(yào)思(sī)维较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在(zài)业内已是常规操(cāo)作(zuò)。目前(qián)，包(bāo)括(kuò)上汽、广(guǎng)汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险(xiǎn)公司及保(bǎo)险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司，宝马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达(dá)8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车(chē)保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽(qì)车保有量(liàng)达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘(chéng)联会方(fāng)面(miàn)预(yù)计(jì)，2023年底，新能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源(yuán)车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越来(lái)越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽(qì)车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等(děng)方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的(de)案均(jūn)赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高(gāo)的车(chē)均保(bǎo)费水平。新能源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是(shì)购置价(jià)在(zài)10万(wàn)元至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源车(chē)。

　　据安(ān)信(xìn)证券测(cè)算，我(wǒ)国新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)保费规模(mó)将从(cóng)2021年(nián)的(de)350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国(guó)车(chē)险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态圈的(de)开始。车企发力(lì)车险(xiǎn)业务，在(zài)投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车(chē)企与用(yòng)户(hù)的关(guān)系(xì)。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益(yì)等服(fú)务(wù)体(tǐ)系。

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