机长工资一(yī)般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)是一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的(de)。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平(píng)均收(shōu)入三(sān)部(bù)分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国机(jī)长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意140万，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观察员的学生，必须(xū)首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不(bù)能(néng)做任(rèn)何手术(shù)。

　　此后，经检查合(hé)格后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进(jìn)一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司(sī)和中国(guó)民航局(jú)代(dài)表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一(yī)年(nián)，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时的(de)飞(fēi)行(xíng)员经验(yàn)。

　　如果(guǒ)这些条件还不(bù)够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员(yuán)要(yào)成为大型飞机的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上(shàng)是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的(de)三大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板只有(yǒu)付(fù)出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最(zuì)高的是(shì)在中国服务的外藉(jí)机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和(hé)税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年(nián)薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收(shōu)入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工(gōng)资已经达到国(guó)际平(píng)均水平，但(dàn)由(yóu)于技(jì)术门槛较(jiào)高，各航空公司空(kōng)公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们(men)将被分(fēn)配到航空公司空公司的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个(gè)月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为机长或者飞国际航班(bān)，工(gōng)资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经讳疾忌医的故事简短，讳疾忌医的故事和寓意验和(hé)技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时(shí)间(jiān)差派昌和(hé)飞行技能(néng)达到标准，通过(guò)相应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选拔和培(péi)训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还(hái)有一(yī)些(xiē)飞行员进入了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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