金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘用(yòng)车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的(de)两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合早晨的太阳叫什么，早晨的太阳叫什么雅称资(zī)品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和(hé)环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市(shì)场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场(chǎng)也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数(shù)据(jù)，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来(lái)的高(gāo)利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准即将(jiāng)实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和(hé)经销商(shāng)心态，从而(ér)稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六(liù)B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未消化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下(xià)去(qù)，将对整个行业(yè)体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建(jiàn)议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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