比亚(yà)迪收(shōu)购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会官(guān)网挂出(chū)关(guān)于易安财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限(xiàn)公(gōng)司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会(huì)原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产(chǎn)程序，比亚(yà)迪(dí)以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特斯拉进(jìn)军保险业(yè)务，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)

　　首先来看银保监会此(cǐ)次作出(chū)的(de)批复内(nèi)容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸(mào)有(yǒu)限公司不(bù)再持(chí)有易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安财险按照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息(xī)显示，易(yì)安(ān)财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准成立的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公(gōng)司(sī)共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保险是其(qí)布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分(fēn)利用(yòng)现有产(chǎn)业布局资(zī)源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况(kuàng)开始(shǐ)恶(è)化(huà)，亏损逐年增加。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安(ān)财(cái)险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易(yì)安财险正(zhèng)在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限公司(sī)破产(chǎn)重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产(chǎn)重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招募公(gōng)告(gào)。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共(gòng)有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的(de)3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比(bǐ)亚迪提(tí)交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得比亚迪拟收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的(de)批复，意味着(zhe)比(bǐ)亚迪正式获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东(dōng)持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资本的三分之一(yī)。不(bù)过(guò)，经监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公司(sī)和(hé)机(jī)构不(bù)受该条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌照，将为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业的(de)计(jì)划并(bìng家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利)非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包含车险(xiǎn)业务。此前(qián)比亚迪(dí)传(chuán)出收购易(yì)安财险消(xiāo)息时，市(shì)场上(shàng)即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界去(qù)做汽车。在(zài)比亚(yà)迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士(shì)消息称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还需要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职(zhí)务(wù)需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车企参(cān)与车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在业内(nèi)已是(shì)常规操作。目(mù)前，包(bāo)括上汽、广汽(qì)、一汽、东(dōng)风、吉利(lì)等(děng)大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险(xiǎn)中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马则(zé)于(yú)去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新能源车企也陆(lù)续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收(shōu)入1.49万亿(yì)元(yuán)，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入达(dá)8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日(rì)发(fā)布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新(xīn)能源(yuán)汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属(shǔ)条款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利司(sī)的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较(jiào)于传(chuán)统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由于(yú)车辆自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方(fāng)面因素(sù)的影响，具(jù)有(yǒu)更(gèng)高的出险频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单(dān)均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车平(píng)均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购(gòu)置价(jià)在(zài)10万元至30万元之间的家(jiā)用(yòng)新(xīn)能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将从(cóng家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利)2021年的350亿元增至(zhì)2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车(chē)企与用户的关系。对(duì)于汽(qì)车(chē)厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创造价(jià)值的(de)起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更(gèng)多车后生态(tài)、车主权益等服务(wù)体系。

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