金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺(quē)陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召(zhào)回的原因(yīn)，特斯拉给出的解(jiě)释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送新开发(fā)的功(gōng)能(néng)，以降低(dī)因长(zhǎng)时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日(rì)本(běn)松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而(ér)其(qí)原本计(jì)划的(de)量产时间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计等不及了在车上就弄到了高c，在车上迫不及待(jì)划在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特(tè)斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材料和汽车设计(jì)的(de)改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱(zhù)电(diàn)池(chí)仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发(fā)电极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有(yǒu)提(tí)升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美(měi)国(guó)官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格(gé)提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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