机长工资(zī)一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公(gōng)司有不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入(rù)约160万，光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万(wàn)。

　　从(cóng)航空学校毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续(xù)观(guān)察员的学生，必(bì)须首先飞(fēi)行不(bù)超过(guò)200小时的实(shí)习(xí)时间。

　　在(zài)此(cǐ)期(qī)间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类(lèi)，只有C级(jí)才能(néng)进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞(fēi)行(xíng)2700小(xiǎo)时后，将由航空公(gōng)司和中国(guó)民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任(rèn)中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需(xū)要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基本上是在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如果一(yī)线航空(kōng)的机长工资大(dà)概是在5到8万一(yī)个月，目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入较高的(de)是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是民营公司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要(yào)分(fēn)为三(sān)大块，基本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是(shì)不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为(wèi)民(mín)企(qǐ)老板只有(yǒu)付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才(cái)大战中获(huò)取自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收入有140万(wàn)左右，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税(shuì)，实(shí)际(jì)到手94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已经达到国际(jì)平均水平，但由于技(jì)术(shù)门槛较(jiào)高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资(zī)根(gēn)据他(tā)们的(de)级别(bié)和他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰(fēng)厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果(guǒ)他(tā)们(men)成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历(lì)时间差(chà)派昌(chāng)和(hé)飞行技能达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīn光鲜亮丽的意思和造句，光鲜亮丽的意思反义词g)的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了(le)公司的(de)飞行技术管理和企业管理岗位。

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