周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛根(gēn)表示(shì)，通胀(zhàng)水平一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在电话(huà)会上强调，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财报(bào)季(jì)才算正式开始。”Hogan补充(卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校chōng)称(chēng)，最近几周市(shì)场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年(nián)年初的降价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉公(gōng)司将继续(xù)降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商第一(yī)财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降价(jià)行动后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在(zài)财报电(diàn)话会议(yì)上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低产量和高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领先(xiān)的电动汽车制造(zào)商，但随(suí)着借贷(dài)成本上升，以及越来越多的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难时(shí)期，他(tā)们在(zài)努力维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来产(chǎn)品进行再投(tóu)资(zī)的能力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交付数量将至(zhì)少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季(jì)度(dù)生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯(sī)克(kè)表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况(kuàng)下，让人们(men)更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战，在这(zhè)种(zhǒng)情(qíng)况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成(chéng)本领先(xiān)者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间来创造(zào)更(gèng)多需求，他(tā)们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动(dòng)汽车在美国的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制(zhì)造(zào)商在打(dǎ)价格(gé)战方面(miàn)也非常拿(ná)手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了(le)这一(yī)结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段前(qián)出现了快速且计划外的(de)解体。公司团队将审阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船将在发射(shè)3分(fēn)钟后(hòu)与(yǔ)火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前(qián)的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校马斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低外(wài)界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发动机(jī)可(kě)能把发(fā)射台炸了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动(dòng)力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射(shè)现(xiàn)场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现出(chū)沮丧(sàng)的(de)情绪，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他(tā)“火箭别(bié)炸发(fā)射架(jià)”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调(diào)此次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登月(yuè)任务(wù)，如果这个(gè)项目(mù)没有被取消(xiāo)的(de)话，理论上的最早发(fā)射时间(jiān)就在(zài)2025年(nián)初(chū)。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰具备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的(de)是(shì)，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需(xū)求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些(xiē)时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利(lì)润率出(chū)现(xiàn)收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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