柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗(ma)？柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一(yī)侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗以及柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开裂吗，柱(zhù)不(bù)平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它(tā)的标准定义为：与横(héng)截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发(fā)生在(zài)偏压(yā)柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内(nèi)力矩的一(yī)种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截(jié)面的弯矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面截取的构件(jiàn)部(bù)分上所有(yǒu)外(wài)力对该截面形心(xīn)矩(jǔ)的代数和。

　　它的(de)标(biāo)准定义为：与横(héng)截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科(kē)中弯矩的正负有不同的规(guī)定。

　　规定(dìng)了(le)弯矩的(de)正负(fù)，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混凝土(tǔ)会(huì)开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺(quē)点是(shì)抗(kàng)拉(lā)能力差、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂。

  <纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同p>　　大(dà)量的工程实践(jiàn)和(hé)理论分析表明，几乎所有的混凝(níng)土构件(jiàn)均是带裂缝工作的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂(liè)缝很(hěn)细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范(fàn)均采(cǎi)用限制构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法(fǎ)来保障混凝(níng)土结(jié)构(gòu)的正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直(zhí)接(jiē)应(yīng)力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接(jiē)应力产生的纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同裂缝。

  　　裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结构计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不(bù)合理；结构(gòu)受力假设与实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏(lòu)算；内力与配(pèi)筋计算错误；结(jié)构安全(quán)系数不(bù)够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑(lǜ)施工的(de)可(kě)能性；设(shè)计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置(zhì)错误(wù)；结构刚度不足；构造处(chù)理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不加限(xiàn)制地(dì)堆放施工机具、材(cái)料；不了(le)解预(yù)制结构(gòu)结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设计图纸(zhǐ)施工，擅自(zì)更改结构(gòu)施工(gōng)顺序，改变结(jié)构受力(lì)模式；不对结构做(zuò)机器振动(dòng)下的疲劳强度验算(suàn)等。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作(zuò)用(yòng)于楼地(dì)面、墙面(miàn)；工业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝是指(zhǐ)由外(wài)荷(hé)载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、在设(shè)计(jì)外(wài)荷载(zài)作用下，由于结构物(wù)的(de)实际(jì)工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计算有出入或计算(suàn)不考虑，从而(ér)在某些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计算(suàn)该处不会(huì)存在(zài)弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯，以纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同至出现裂(liè)缝(fèng)而(ér)导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常需要凿(záo)槽、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常规计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式(shì)进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研究(jiū)表明，受力构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力(lì)流将产生绕(rào)射现象(xiàng)，在孔洞附(fù)近密(mì)集(jí)，产生(shēng)巨大的应(yīng)力(lì)集(jí)中(zhōng)。

  　　        在(zài)长跨预应(yīng)力连续(xù)梁中，经常在跨内根据(jù)截面内力需要截(jié)断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断(duàn)面附近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些(xiē)结(jié)构的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出(chū)现裂(liè)缝。

  　　实际(jì)工(gōng)程(chéng)中，次(cì)应(yīng)力裂缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次(cì)应力裂缝也(yě)是(shì)由荷载(zài)引起，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计(jì)算手段的不(bù)断完(wán)善，次应(yīng)力裂缝也是可(kě)以做到合理验算(suàn)的。

  　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产生的二次应力，不(bù)少(shǎo)平面(miàn)杆系(xì)有限元(yuán)程(chéng)序均可正确计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

  　　        在设(shè)计上，应(yīng)注意(yì)避免结(jié)构突变（或断面突(tū)变），当不能(néng)回(huí)避时，应做局部处(chù)理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造(zào)配筋，转角处增配(pèi)斜向(xiàng)钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条(tiáo)件时可在周(zhōu)边设置护边角钢(gāng)。

  　　荷载裂缝特(tè)征依(yī)荷载(zài)不同(tóng)而异呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在(zài)受(shòu)拉区、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严重部位(wèi)。

  　　但必须(xū)指出，如果(guǒ)受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载(zài)力极(jí)限的(de)标志，是结构破坏(huài)的(de)前兆(zhào)，其原(yuán)因(yīn)往往是截面尺寸偏(piān)小。

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