金融界(jiè)5月(yuè)消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情(qín瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思g)影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资(zī)品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市(shì)场数据，乘联(lián)会分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的(de)预(yù)期，恢复(fù)正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已经走(zǒu)过了(le)高利润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设(shè)立太(tài)多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目(mù)前大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建议给予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两(li瑀瑀独行是什么意思？怎么读，瑀瑀独行啥意思ǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试(shì)验(yàn)（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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