金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同(tóng)期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍(réng)较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南北(běi)大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的(de)海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(l值勤执勤的区别，值勤跟执勤的区别ián)会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的(de)高利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库存的结(jié)果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让(ràng)消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大(dà)难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样(yàng)降(jiàng)价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能(néng)不能适当延期，建(jiàn)议国六(liù)B的环(huán)保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关(guān)于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放标(biāo)准有(yǒu)关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全(quán)面实(shí)施国六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实(shí)际行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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