比亚迪收(shōu)购易(yì)安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的(de)国(guó)内四家专业(yè)互(hù)联网保(bǎo)险公司之一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产程序(xù)，比亚迪(dí)以战略投资者(zhě)的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)，巴菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复内(nèi)容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰科技(jì)股份有限公司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集团股份有限公司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有(yǒu)限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能(néng)工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示(shì)，易安(ān)财(cái)险成立于(yú)2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿元，是原保监会批准成立角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺(lì)的国内四(sì)家(角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保险公司(sī)之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时(shí)银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其布局互联网(wǎng)金(jīn)融生(shēng)态圈的重要一环，将(jiāng)充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石(shí)油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业(yè)持(chí)有(yǒu)。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现(xiàn)资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公(gōng)告(gào)称，依法对(duì)6家金融(róng)机构(gòu)实施(shī)接管(guǎn)，易安财险正(zhèng)在其中。两年(nián)过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关于易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)破产(chǎn)重整的批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财险进入(rù)破产重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对(duì)外发布(bù)重(zhòng)整战略投资(zī)者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募(mù)中(zhōng)，共(gòng)有(yǒu)包括比亚迪在内的3家(jiā)机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险(xiǎn)已获得(dé)比(bǐ)亚迪(dí)拟(nǐ)收购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的(de)《角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺保险公司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保(bǎo)险公司风险处置的公司和机(jī)构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此(cǐ)次参与重(zhòng)整投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业务开展(zhǎn)打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作(zuò)为互(hù)联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财(cái)险的(de)业务范围并不包含车(chē)险业(yè)务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在(zài)“接(jiē)盘”后申请车险经营(yíng)资(zī)质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该说法并未(wèi)获得(dé)比亚迪方(fāng)面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续(xù)关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财(cái)险后究竟如何(hé)经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略路(lù)径。后续比亚迪(dí)还(hái)需(xū)要在(zài)易安财(cái)险董事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的(de)人(rén)。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立(lì)或入(rù)股(gǔ)了(le)财产(chǎn)险(xiǎn)公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉(lā)也在(zài)上(shàng)海注册成立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司，宝马则于(yú)去年在北京(jīng)注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车企也陆续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年(nián)财险(xiǎn)公司累(lèi)计实现保费(fèi)收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车(chē)保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发(fā)布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车(chē)总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有总(zǒng)量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多(duō)家财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安(ān)信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车(chē)，新能(néng)源汽(qì)车(chē)由于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和(hé)更高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能源车(chē)整(zhěng)体(tǐ)单均保费相(xiāng)较于传统燃(rán)油车平均高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我(wǒ)国新能源车(chē)险(xiǎn)保费规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿(yì)元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态圈的(de)开始。车企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场(chǎng)景下(xià)与(yǔ)用户建立连(lián)接，进而重塑车企与用户的(de)关(guān)系。对于汽(qì)车(chē)厂商(shāng)而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价(jià)值的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

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