机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎是(shì)一名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù四月的小说集，四月的小说好看吗)线和(hé)公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机(jī)长收入较高，年(nián)收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过200小时(shí)的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察(chá)，不能做(zuò)任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是(shì)否可以担(dān)任飞行员，然后航(háng)空(kōng)公司再(zài)决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成(chéng)为波音777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至少一(yī)年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能(néng)申(shēn)请成为大型(xíng)飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大(dà)型飞机的机(jī)长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本上是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资大概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要(yào)分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一(yī)般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不(bù)同的(de)公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高(gāo)的是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主(zhǔ)要是因(yīn)为(wèi)民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地(dì)区的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服务的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的(de)机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到(dào)航空公司(sī)空公(gōng)司的(de)分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你(nǐ)要(yào)参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根(gēn)据他(tā)们的级(jí)别和他(tā)们驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞(fēi)行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的(de)考试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应的(de)程序选拔和培训(xùn)虚扒后，可(kě)以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此(cǐ)外，还有一些(xiē)飞行员进(jìn)入了公司的飞行技术管理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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