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三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发生在偏(piān)压柱(zhù)受拉(lā)的一侧的。关于柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿)以及柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗图片(piàn)，板(bǎn)柱节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端弯矩过(guò)大等问题(tí)，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的(de)。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的内(nèi)力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是(shì)一(yī)种(zhǒng)力矩。

　　另一种(zhǒng)解(jiě)释说法，就(jiù)是弯曲所(suǒ)需(xū)要(yào)的力矩，下部受拉(lā)为(wèi)正(上部受(shòu)压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它的标(biāo)准(zhǔn)定(dìng)义(yì)为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗(ma)

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面上的内力矩的一(yī)种，即垂直于横(héng)截面的内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的(de)构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可(kě)以将弯矩(jǔ)进行代数计算(suàn)。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混凝(níng)土(tǔ)最主要的(de)缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的(de)工程(chéng)实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构(gòu)件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至(zhì)肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用无(wú)大的危害(hài)，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限(xiàn)制构件裂(liè)缝宽(kuān)度的办(bàn)法(fǎ)来保障混凝(níng)土结构的(de)正常使用。
　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因(yīn)：

　　（一）直接应(yīng)力裂缝(fèng)是指外荷载引起的直(zhí)接(jiē)应力(lì)产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段(duàn)，结构计(jì)算时不计算或部分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构(gòu)受力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不符；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力与配筋(jīn)计(jì)算错误；结构安全(quán)系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨(kuà)海大桥(qiáo)）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错(cuò)误；结构刚度不足；构造(zào)处理不(bù)当；设(shè)计图纸(zhǐ)交(jiāo)代(dài)不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施工机具、材料；不了解预制结构(gòu)结构受力特点(diǎn)，随意翻(fān)身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图(tú)纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序，改变结构受力(lì)模式；不对(duì)结(jié)构做机器(qì)振(zhèn)动下的疲劳强度(dù)验(yàn)算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设计(jì)载荷的作用(yòng)于(yú)楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用(yòng)；发生大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷载(zài)引起的次生应力(lì)产(chǎn)生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设(shè)计外荷载作用下，由于结(jié)构物(wù)的实际(jì)工作状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入或计(jì)算不考虑，从而(ér)在(zài)某些部位(wèi)引(yǐn)起(qǐ)次应(yīng)力(lì)导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用(yòng)布置(zhì)“X”形钢(gāng)筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该处断(duàn)面(miàn)尺寸的(de)办法设计铰，理论计算该(gāi)处不会存在(zài)弯矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出(chū)现(xiàn)裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需(xū)要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在(zài)常规计(jì)算中难(nán)以用(yòng)准(zhǔn)确的图式进行模(mó)拟计算，一般(bān)根据经验设置受(shòu)力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖孔(kǒng)后，力流(liú)将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产(chǎn)生巨大的(de)应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预(yù)应力连续梁中，经常在跨内(nèi)根(gēn)据截(jié)面内力需要截断钢(gāng)束，设(shè)置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面附(fù)近经常可以(yǐ)看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这些结(jié)构的转角(jiǎo)处或(huò)构件形(xíng)状突变(biàn)处、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出(chū)现裂缝。

　　实际(jì)工程中，次(cì)应力裂缝是产生荷载裂缝的(de)最常见原因。

　　次(cì)应力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切性(xìng)质(zhì)。

　　       次应力(lì)裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段的不断完(wán)善(shàn)，次应力(lì)裂缝也是可(kě)以(yǐ)做到合理验算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二(èr)次(cì)应(yīng)力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比(bǐ)较困难。

　　       在设计上，应(yīng)注(zhù)意(yì)避免结构突(tū)变（或断面突变），当不能回(huí)避(bì)时，应做局(jú)部处理，如转(zhuǎn)角(jiǎo)处(chù)做圆角，突变处(chù)做(zuò)成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时加强(qiáng)构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜(xié)向钢(gāng)筋，对于(yú)较大孔洞有条件时可在(zài)周边设置护(hù)边角钢(gāng)。三晋大地是什么意思，三晋大地三晋指的是哪儿>
　　荷(hé)载(zài)裂缝特(tè)征(zhēng)依荷载不(bù)同而异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝多(duō)出现在受拉区(qū)、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但(dàn)必须指(zhǐ)出，如果受(shòu)压区出现(xiàn)起皮或(huò)有沿(yán)受压(yā)方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆(zhào)，其原因往往是截面尺寸偏小。