机(jī)长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同的标准。

　　目前(qiá偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法n)，西藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约160万，其次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕(bì)业，进(jìn)入(rù)航空公司后成(chéng)为后续(xù)观察员(yuán)的学(xué)生，必(bì)须首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后(hòu)，方可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空公司和中国(guó)民(mín)航局(jú)代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能决定飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员(yuán)，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担任中型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够(gòu)，就(jiù)不能申(shēn)请成为大(dà)型飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月收(shōu)入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如(rú)果一(yī)线(xiàn)航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国(guó)内机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航(háng)空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航线有不同的标准。

　　目(mù)前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是(shì)因为民企老板只有付出(chū)更高(gāo)的薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大(dà)战中获取自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国(guó)服务(wù)的外(wài)藉机长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào偶数有负数吗数，偶数有负数吗偶数组成的集合描述法)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就(jiù)业前(qián)景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平(píng)，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司(sī)空公司的机长仍然供不(bù)应(yīng)求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们(men)将被分配到航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司(sī)的(de)分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资(zī)根据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶工资丰(fēng)厚(hòu)，副(fù)驾(jià)驶工(gōng)资超过(guò)2万元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班(bān)，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副(fù)驾驶分为第(dì)二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副(fù)驾(jià)驶。

　　根据飞行经验(yàn)和技术考核逐(zhú)步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派(pài)昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过相应的考试和面试(shì)，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入(rù)了公司的飞行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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