柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生(shēng)在偏(piān)压柱受拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什(shén)么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节(jié)点不(bù)平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的(de)生活知(zhī)识：

弯矩是内力(lì)吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力的(de)。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力(lì)构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一种(zhǒng)。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉为负(fù)(下(xià)部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效(xiào)计(jì)算(suàn)长度。

柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂(liè)缝(fèng)会发(fā)生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力构件截面(miàn)上的(de)内力矩的一(yī)种，即(jí)垂(chuí)直于横(héng)截面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该(gāi)截面截取(qǔ)的(de)构件部分上所有外力对(duì)该(gāi)截(jié)面(miàn)形心(xīn)矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标(biāo)准定义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般(bān)而言(yán)，在不同的(de)学科中弯矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯(wān)矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么(me)？

• 　　一(yī)，会的(de)，因为柱子是由混(hùn)凝土浇筑而(ér)成的，混(hùn)凝土最主要(yào)的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程(chéng)实践和理论分析(xī)表明，几(jǐ)乎所有(yǒu)的混凝土构件均是带裂(liè)缝(fèng)工作(zuò)的(de)，只是(shì)有(yǒu)些裂(liè)缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使用(yòng)无大(dà)的(de)危害，可(kě)允(yǔn)许其存(cún)在(zài)；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计(jì)规范(fàn)均采用(yòng)限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办(bàn)法来保障混凝土结构的正常(cháng)使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力(lì)裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计(jì)计算阶段，结(jié)构计算时不计算或(huò)部分漏算；计算模型不合(hé)理；结(jié)构(gòu)受力假(jiǎ)设与实际受(shòu)力(lì)不符；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算错误(wù)；结(jié)构安全(quán)系数不够。

  　　结构设(shè)计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设(shè)置偏少(shǎo)或布(bù)置错误(wù)；结构刚度不(bù)足；构(gòu)造处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放(fàng)施(shī)工(gōng)机具、材料；不了解(jiě)预制结构(gòu)结构受力(lì)特(tè)点，随意(yì)翻(fān)身(shēn)、起吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图(tú)纸(zhǐ)施工，擅自更改结构(gòu)施(shī)工顺序，改变结构受(shòu)力(lì)模(mó)式；不对结构做机器振动下(xià)的疲(pí)劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是(shì)指由外荷载(zài)引(yǐn)起的次生(shēng)应力物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖(lì)产生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结构物的实(shí)际工作状(zhuàng)态同常规计算有出入(rù)或计(jì)算不(bù)考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱(gǒng)脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该(gāi)处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法(fǎ)设计铰，理论计(jì)算该处不会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常需(xū)要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确(què)的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经验设置受(shòu)力钢(gāng)筋。

  　　研究表明(míng)，受力构件(jiàn)挖(wā)孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨(kuà)预应力连续梁(liáng)中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到裂缝。物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖p>

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转(zhuǎn)角处或构(gòu)件形(xíng)状突变处、受力(lì)钢筋截(jié)断(duàn)处容易(yì)出现裂(liè)缝。

  　　实际工程(chéng)中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷(hé)载裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是(shì)按(àn)常规一般(bān)不计算，但随着现代计算手段的不断完(wán)善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产生(shēng)的二次应力(lì)，不(bù)少平面杆系有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难。

  　　        在设计(jì)上，应注意避(bì)免结(jié)构突变(biàn)（或断面突变(biàn)），当不能(néng)回避时，应做局部处(chù)理(lǐ)，如转角处做圆角(jiǎo)，突变(biàn)处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加强构(gòu)造(zào)配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢(gāng)筋，对(duì)于较(jiào)大孔(kǒng)洞有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢。

  　　荷载(zài)裂缝(fèng)特(tè)征依荷载不同(tóng)而异呈现不(bù)同的特点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受拉区、受剪区(qū)或(huò)振动严重部位(wèi)。

  　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结构(gòu)达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸(cùn)偏小。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 物尽其才人尽其用是什么意思，人尽其用打一生肖