金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实(shí)施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒。以上因(yīn)素叠(dié)加可能增加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能(néng)增加(jiā)碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速(sù)度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策(cè)略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应商日本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将46802000克是多少斤 2000克等于多少公斤电池的(de)量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而(ér)其原本计(jì)划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松(sōng)2000克是多少斤 2000克等于多少公斤下(xià)计划(huà)向该(gāi)工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预(yù)计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽2000克是多少斤 2000克等于多少公斤车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大(dà)等国(guó)的(de)售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季(jì)度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的(de)售价(jià)。美国(guó)官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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