金融界5月(yuè)5日消息，特斯(sī)拉中国官网显示，全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本(běn)由1,009,900元调裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延(yán)续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提高250美元左右。同时对(duì)日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加(jiā)拿(ná)大(dà)市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉首席执行(xíng)官马(mǎ)斯克(kè)近(jìn)日在(zài)财报(bào)发(fā)布会后的业绩(jì)电(diàn)话会上表示，从(cóng)长期来看，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底(dǐ)线，但从(cóng)短(duǎn)期来(lái)看，相较(jiào)于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加重要。公司目前将优先考虑(lǜ)销(xiāo)量而(ér)非盈利能(néng)力，但(dàn)仍(réng)希望在可(kě)能的(de)情况下上(shàng)调售价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不足等因素影响公司盈利(lì)能力(lì)有所下滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺(cì)激需求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价或为价(jià)格战降温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉(lā)降价带动的国(guó)内汽车价(jià)格战叠加各地补贴幅度、时(shí)限(xiàn)的不一，导致了(le)终(zhōng)端消费(fèi)者的观(guān)望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量(liàng)为513.8万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮价(jià)格战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新能源车市场的定价有一(yī)定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价(jià)或在一定(dìng)程度上刺激持(chí)币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破(pò)大(dà)家降(jiàng)价预期。”招银国(guó)际(jì)证券(quàn)研究部副总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时(shí)与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润”不太一致(zhì)。“我理解可能(néng)的原(yuán)因有三个：第一是一季度利润低(dī)于预(yù)期(qī)；第二是为了打破消(xiāo)费者降价预期(qī)；第三是(shì)对未来一个季度(dù)的销量持(chí)乐(lè)观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末(mò)大部(bù)地方性品牌和经(jīng)销商层面的促(cù)销政策到期，带动(dòng)汽(qì)车(chē)市(shì)场价(jià)格战(zhàn)边际减弱(ruò)，叠加近(jìn)日特斯拉(lā)售价(jià)上调，预计有助(zhù)于缓解消费者持(chí)币观望情绪，带来前期受抑制的需求释放。

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