金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏(tà)板的情(qíng)况可能(néng)没有提(tí)供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新(xīn)开发(fā)的(de)功能(néng)，以降低(dī)因长时间(jiān)深踩加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)导(dǎo)致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择(zé)的车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包制动强度；（2）调(diào)整车辆能量(liàng)回收制动策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时(shí)间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这对(duì)于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程净(jìng)增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极(jí)等关键技术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍面临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟进(jìn)包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一直(zhí)在售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，M不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包odel 3高性能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公(gōng)司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车(chē)型(xíng)在美国(guó)的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元(yuán)。

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