随着2022年(nián)财报季的过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图(tú)通过人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销(xiāo)量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管(guǎn)理层对自己(jǐ)的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的(de)三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二位是高级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报(bào)酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公(gōng)司获得的(de)税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获(huò)得洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的洋槐蜜多少钱一斤，正宗洋槐蜜多少钱一斤(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八年成为底特律(lǜ)三大(dà)汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车(chē)制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案(àn)。根据该方案(àn)，特斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付(fù)任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全球首富的(de)有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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